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2012年8月 5日 (日)

ステム&バーテープ交換

P1030042s

ORBEA aqua SORA 2010 の純正アルミステムは、某掲示板のORBEAスレでは、ハンドルやシートポスト共々 非常に重い と評判 です(殆ど鈍器)。なので、SPECIALIZED Crux Frameset を注文した際に新しいステムも一緒に頼んでおいたのですが、それが届いたので交換しました。

ついでに、ハンドル交換以来 1年以上巻きっぱなしで汚くなっていた上に、巻くのに失敗して片側のエンドキャップもハマらなくなっていたバーテープも、一緒に交換です

今回購入したのは、TNi アルミ CNC ステム (90mm) です。TNi 製品は、ハンドルシートポストカーボンメータステーに次いで、これで4品目です。重さや性能の割に安い ので、TNi製品を多用しております

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ORBEA純正の鈍器ステムと、並べてみました。同じ 90mm の割に、ちょっと短いような…。それはさておき、早速重さを比較してみましょう。

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純正は 215g

P1120834

そしてTNiの方は、167g

という訳で、48g の軽量化が達成出来ました とはいえ、シートポスト交換の時程の、劇的な軽量化では無いですね

とにかく重さの比較が出来たので、それでは新しいステムを取り付けましょう。

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えーと、あれれ…。

P1120835

TNi のステムのヘッド側クランプ部が純正より薄い(低い)ため、コラムスペーサーが足りなくなってしまいました。これは盲点でした

仕方ないので交換翌日に Y's池袋チャーリーに行き、アルミのコラムスペーサーを購入してきました。

P1120911

これが、コラムスペーサー追加後。

ステムを再び外すのが面倒だったので、3mm と 5mm のスペーサをステム上側に追加しました。そのため、純正時よりステムとハンドルの高さは低くなりますが、長さも純正よりやはり若干短いみたいなので、実際乗ってみてもポジションの問題はありませんでした。

P1130043

そして最後に、バーテープを交換。今回使ったのは、EASTON コルクバーテープ です。今まで使っていた Dedaのバーテープ と一緒にY's志木で購入し、1年以上予備としてストックしていたのを巻きました。

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Deda のバーテープと較べると伸びるので、非常に巻きやすかったです。所有ホイールは Campagnolo と Shimano なので EASTON とは全く縁がありませんが、気に入りました。これから組むCruxも、このバーテープにすると思います。

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ステム交換完了後の、 ORBEA aqua SORA 2010 スペック表。遂に購入時のパーツは、フレーム、及び、BB&クランク周りだけとなりました

表中の装備全て(ただし、ホイール:ZONDA・スプロケ:CS-6500)+ボトルゲージ2個を取り付けた状態での重量は、8.9kg となりました。完成車はペダル無しで 9.6kg なので、ペダル(383g)の重さを考慮すると、トータルで 約1kg も軽量化が出来たことになります

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ヒルクライム用としてはまだまだ重いですけど、ジテツウ用としては十分なスペックになりましたよね aquaのパーツ交換はこれで一段落して、これから暫くは SPECIALIZED Crux の方に注力します。

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コメント

こんばんは。日曜日に、少しだけご一緒させていただいたyasuです。 一人で走ってる事が多かったので、皆さんと走る彩湖周回は、とても良い練習になります。
暑い時期は、早朝彩湖ぐるぐる練に出没してると思うので、またよろしくお願いします。

投稿: yasu | 2012年8月 6日 (月) 21時36分

>yasuさん
日曜日はご一緒に走ってたのにまともにご挨拶も出来ず、失礼致しました。その上、
yuuさんのブログのコメント欄で、お名前を間違えてしまいましたし。重ね重ね、済み
ませんでしたm(__)m

私は彩湖ぐるぐる練は、まだ3週間目なんですよ。なので、付いて行くのがやっとで、
40km/hオーバーまでペースアップすると千切れるのが必至な状態です
暑い時期は彩湖練が続きそうですので、またご一緒しましょう。宜しくお願いします。

投稿: やまぞう | 2012年8月 7日 (火) 11時07分

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